上个月，也就是三月左右的时候。
大疆的汪总就联系到了金三石。
作为老合伙人，大疆算是最早一批拿到新电池意向合同的人。
不过和其他厂商不同，大疆在自己领域那就是无敌的存在，所以也没多少人想在这方面和他们掰掰手腕子。
在金三石看来，等到电池开始供货，大疆这边随便更新换代一下，十年之内基本无敌。
在听完大疆和自己说的事，金三石还真有些吃惊。
不是无人机的事，而是有人找到了大疆想要合作的事。
这个找到大疆的企业很有有名，是快递行业的龙头之一顺风。
找来的原因也很简单，顺风想要联合大疆以及咸鱼科技一块打造新一代的无人物流。
就像科幻电影里面的一样，顺风希望能够借助无人机对一定重量之下的快递进行投放。
当然考虑到现在的人工智能很拉胯，所有的无人机也会有相关的操控员进行远程控制。
按照他们的想法，这个项目一旦成功必然会颠覆现有的快递行业，还能让顺风重回巅峰。
听完大疆说的，金三石基本是明白了。
这件事对于大疆来说肯定是好消息，毕竟这所需要的无人机可不是一个小数目，而且还涉及到更新换代的问题。
而对于顺风，估计是被逼到绝路打算孤注一掷了。
听说他们的老大和汪总很熟，在谈的时候也提到了战略合作，即独家供货协议。
大疆方面貌似也没有拒绝的打算，就是汪总的意思还是要看咸鱼科技愿不愿意加入进来。
毕竟这同样需要用到三千世界的投射能力，而且由于这个计划所控制的无人机数量过多，或许还得和上头商量对民用三千世界的性能进行一定程度的解锁。
其实在新电池公布的第一时间，网上有就已经有人开始分析其对快递领域的影响。
不过到目前为止却只有顺风一家找到了金三石，终其原因金三石琢磨着还是因为顺风被逼的太惨了。
作为当年的龙头，现在的顺风已经到了不得不搏命的时候了。
听说2021年第一季度，顺风就亏损了约十个亿左右，这个消息不可谓不爆炸。
要知道自顺丰上市以来，还没有出现季度亏损的记录，但在2020年，顺丰的市场份额就收缩了2%左右。
有专家表示，近年来极兔快速崛起，而菜鸟物流和京东物流一直占据稳定的市场份额，顺丰的确需要在残酷的市场竞争中找到突破口。
而最重要的一点就是顺风的背后没有电商的支持。
最早由于菜鸟的原因直接和阿里爆发了不小的矛盾，丰巢就是专门用来针对菜鸟驿站的。
再然后一直有合作的京东又抛弃了顺风组建了自己的快递公司。
这就导致主流的几家电商都和自己断开了连接。
再加上三通一达在价格上不断地冲击，顺风的日子是真的一天比一天差。
所以在晶体电池出现后，顺风的高层们就已经在琢磨放手一搏的可能性。
一直到上个月三月份才正式启动了和大疆的谈判。